أول سيارة خارقة من بولستار قد تنبثق من مفهوم سينيرجي

بولستار هي علامة تجارية للسيارات الكهربائية لديها خطة طموحة، وسنشهد طرحها خلال السنوات القليلة القادمة. إلى جانب ذلك، يمكن إعادة توجيه موارد تطوير المنتجات في الشركة نحو سيارة مفهوم "سينيرجي" التي كُشف عنها لأول مرة في معرض ميونخ للسيارات 2023. كما ترون، ترغب بولستار حقًا في بناء سيارتها الخارقة الخاصة.

ستُكمل بولستار سيارة بولستار 2 الحالية بسيارة بولستار 3 الرياضية متعددة الاستخدامات العائلية وسيارة بولستار 4 الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات في عام 2024. تعتمد هذه الطرازات على هياكل أساسية مصدرها مجموعة "جيرلي" المالكة لبولستار، وتُشارك الكثير من التكنولوجيا مع الطرازات المكافئة من فولفو وسمارت وعلامة تجارية أقل شهرة نسبيًا لسائقي السيارات في المملكة المتحدة، وهي زيكر. بعد ذلك، ستصبح الأمور أكثر إثارة للاهتمام.

> مراجعة بولستار 2 لعام 2023 – هل تضفي تحديثات مجموعة نقل الحركة حياة جديدة على السيارة الكهربائية السويدية؟

في عام 2025، سيتم إطلاق بولستار 5 - وهي سيارة رائدة منافسة لبورشه تايكان بقوة 874 حصانًا، مع هيكل ألومنيوم ملتصق مخصص طُوّر في المملكة المتحدة في منشأة التطوير التابعة للشركة في ميدان اختبار هوربيا ميرا بالقرب من نونيتون. بعد ذلك ستأتي سيارة بولستار 6، وهي سيارة أخرى قد تثير اهتمام قراء مجلة "إيفو".

ستكون بولستار 6 هي السيارة الثانية على منصة الألومنيوم تلك، وهي سيارة رودستر أو كوبيه يُتوقع أن تعكس بشكل وثيق سيارتي المفهوم بولستار 02 وبولستار LA. ومن المقرر إطلاقها حوالي عام 2026، وقد ظهرت بولستار 6 لفترة وجيزة في صور مع جناحات عدوانية مستوحاة من سباقات السيارات وطلاء BST عالي الأداء من بولستار في حدث "يوم بولستار" الأخير في لوس أنجلوس. كانت الصورة التي ظهرت على الشاشة إشارة واضحة إلى أصول العلامة التجارية كفريق "بولستار ريسينغ"، فريق سباقات السيارات السياحية المصنعي لفولفو، وبيان نية فيما يتعلق بسيارة 6. ستشارك سيارة 6 مجموعة نقل الحركة الكهربائية بقوة 874 حصانًا وعزم دوران 664 رطل-قدم من بولستار 5، مع بنية 800 فولت ودفع رباعي يُوفره محركان كهربائيان مزدوجان - واحد في الأمام وآخر في الخلف.

قال ماكسيميليان ميسوني، رئيس قسم التصميم في بولستار، عن بولستار 6: "حلمنا هو إنشاء سيارة رياضية يومية للعصر الكهربائي". وكما أن سيارة 5 جعلت من بورشه تايكان منافسًا لها، يبدو من المؤكد أن سيارة 6 صُممت كمنافس كهربائي لسيارة 911 في الوقت الذي ستُجبر فيه بورشه على اعتماد الطاقة الكهربائية البحتة لخط طرازاتها الأيقوني.

كل هذا يقودنا إلى المجهول فيما يتعلق بخطط بولستار للطرازات. في وقت ما بعد عام 2027، مع تحقيق خطة التوسع الطموحة في مجموعة الطرازات، هل سيتحول الاهتمام إلى سيارة مفهوم بولستار سينيرجي واحتمالية ظهور سيارة خارقة من بولستار؟ لا يستبعد ميسوني ذلك. يقول: "أستطيع أن أرى أن العلامة التجارية لديها القدرة على فعل ذلك، نعم. في الوقت الحالي، كل الأيدي على سطح السفينة لتقديم ما يجب علينا تقديمه، لكنني لن أقول إنه لا يمكن القيام بذلك."

كما أشار المطلعون على بولستار لمجلة "إيفو" عند الضغط عليهم بشأن هذه القضية، فإن العلامة التجارية لا تصنع سيارات مفهوم دون صلة واضحة بالإنتاج. المشكلة هي أن سيارة بولستار سينيرجي ليست سيارة المفهوم النموذجية لبولستار. كما قد تخمن حتى من النظر إلى المقعد الواحد بقنواته الديناميكية الهوائية الواسعة وأقواسه الممتلئة المحيطة بالعجلات، فقد تم إنشاؤها كمزيج من الإدخالات الفائزة في مسابقة تصميم برعاية علامة تجارية لسيارات الألعاب تدعى "هوت ويلز". اختارت لجنة تحكيم تصميمين خارجيين وتصميماً داخلياً واحداً من بين 10 متسابقين نهائيين، وقامت بولستار بدمجهم في السيارة التي سُميت بشكل مناسب "سينيرجي".

مع كون الملكية القانونية للتصميم منطقة رمادية، ناهيك عن تخطيط المقعد الواحد غير العملي وخطوط سيارة المفهوم، فمن الآمن المراهنة على أن ميسوني وفريقه سيسعون لوضع بصمتهم الخاصة على أي سيارة خارقة إنتاجية من بولستار. هذا على الرغم من حقيقة أن سيارة سينيرجي، بارتفاع 1.040 مم وطول 4,560 مم، صُممت بمساحة لاستيعاب البطاريات والمحركات اللازمة.

من الآمن أيضًا المراهنة على أن أعمال التطوير لأي نموذج من هذا القبيل ستقع على عاتق قاعدة تطوير ميرا التابعة لبولستار، مستفيدة من الخبرة غير المسبوقة في رياضة السيارات في المملكة المتحدة. أشار ميسوني إلى أن السيارة لن تستخدم هيكل الألومنيوم المطور لسيارتي 5 و6، بل ستحصل بدلاً من ذلك على هيكل أحادي الغرض مخصص.

إذا رأينا سيارة خارقة من بولستار، فهناك احتمال كبير أن تتضمن تقنية البطاريات الجديدة التجريبية للعلامة التجارية. تم تطوير هذا النظام، الذي يُطلق عليه اسم XFC، اختصارًا لـ "الشحن فائق السرعة"، بالشراكة مع شريكها StoreDot. يُوصف هذا النظام بأنه خطوة نحو بطاريات الحالة الصلبة في السيارات الكهربائية التي تعتقد بولستار أنها لا تزال على بعد عقد من الزمن من الإنتاج، حيث يُكيّف XFC كيمياء البطاريات الحالية لتحقيق سرعات شحن يُزعم أنها تضيف 100 ميل من المدى في خمس دقائق.

الخطة هي أن يتم اختبار هذه التقنية، التي تستخدم أنودات السيليكون في البطاريات بدلاً من الجرافيت التقليدي، في سيارة باستخدام نموذج أولي من بولستار 5 في عام 2024، ولكن تم عرض نموذج أولي عملي للبطارية لمجلة "إيفو" في حدث "يوم بولستار" 2023. مما يثير احتمالية شحن معظم السيارات الكهربائية من 0 إلى 100% في أقل من 20 دقيقة باستخدام تقنية الشاحن الحالية بقدرة 350 كيلوواط، كما يُزعم أن تقنية StoreDot لا تُولد حرارة أو تدهورًا في البطارية أكثر من الشحن التقليدي.