كانت سلسلة 5 تورينج عنصرًا ثابتًا في تشكيلة بي إم دبليو منذ عام 1991، ولكن بعد أكثر من ثلاثة عقود، أصبح المفهوم على وشك التطور. ستحصل النسخة الكهربائية من سلسلة 5، وهي i5، على نسخة عائلية (إستيت) في وقت لاحق من هذا العام، لتقدم الوصفة المألوفة في حزمة سيارة كهربائية لأول مرة على الإطلاق.
كشفت بي إم دبليو عن النقاب عن الطراز الجديد على وسائل التواصل الاجتماعي، وعلى الرغم من أن تفاصيل i5 تورينج لم تُعلن بعد، إلا أن سيارة i5 السيدان تقدم مؤشرًا قويًا على ما يمكن توقعه.
- مراجعة بي إم دبليو i5 M60 xDrive 2024 – لمحة عن مستقبل سيارات M
ستعتمد i5 تورينج على منصة Cluster Architecture من بي إم دبليو، والتي تشكل أيضًا أساس سلسلة 5 التي تعمل بالبنزين. تولد سيارة i5 السيدان 335 حصانًا و296 رطلًا من عزم الدوران في فئة eDrive40 أحادية المحرك، مما يدفعها من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة في 6 ثوانٍ. تستخدم السيارة الرائدة i5 M60 xDrive – والتي سينتج عنها نسخة تورينج مكافئة – إعدادًا مزدوج المحرك بقوة 593 حصانًا لتحقيق زمن 0-62 ميلًا في الساعة في 3.8 ثوانٍ. من المتوقع أن يكون هذا مصحوبًا بأصوات القيادة المعتادة التي صممها هانز زيمر والتي ستجدها في سيارات بي إم دبليو الكهربائية الأخرى.
ستحمل سيارة تورينج بضعة كيلوغرامات إضافية مقارنة بنظيرتها السيدان، لذا توقع انخفاضًا طفيفًا في الأداء. كما أن الكفاءة والمدى لن يكونا بنفس القوة – على سبيل المثال، تتمتع i5 eDrive40 بمدى يبلغ 357 ميلًا، بينما ينخفض مدى M60 إلى 315 ميلًا. يستغرق شحن بطارية 81.2 كيلوواط/ساعة من 10 إلى 80 في المائة 30 دقيقة بفضل سرعات الشحن القصوى البالغة 205 كيلوواط.
ستقلل وحدة الدفع الخلفي لسيارة i5 تورينج من مساحة الصندوق مقارنة بالطراز الذي يعمل بالبنزين، لكن العجز لن يكون كبيرًا نظرًا لأن الفرق بين السيارتين الكهربائية وذات محرك الاحتراق الداخلي يبلغ 30 لترًا فقط (490 و520 لترًا على التوالي). لجعل سيارة تورينج تقود كما ينبغي لسيارة بي إم دبليو، توقع مجموعة من الإلكترونيات الهيكلية – بما في ذلك التوجيه بالعجلات الخلفية، والتحكم النشط في الميل، والمخمدات التكيفية، والنوابض الهوائية ذاتية التسوية – التي سيتم تقديمها.
من الداخل، ستشارك i5 تورينج تصميمها وتقنياتها مع سيارة السيدان، مع شاشة مزدوجة منحنية تتوسط لوحة القيادة. كجزء من برنامج iDrive 8.5 من بي إم دبليو، ستقدم i5 تورينج مساعدًا صوتيًا افتراضيًا، ووظيفة مفتاح الهاتف الذكي الرقمي، وحتى وحدة تحكم ألعاب مدمجة لقضاء الوقت أثناء الشحن.
سيتم الكشف عن i5 تورينج بالكامل في وقت لاحق من هذا العام، مع علاوة سعرية تبلغ حوالي 3000 جنيه إسترليني فوق سيارة السيدان التي يبلغ سعرها 74,105 جنيهًا إسترلينيًا.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً