كشفت رينو عن سيارتها الصغيرة الجديدة كلياً "5" الجاهزة للإنتاج في معرض جنيف للسيارات 2024. بعد ثلاث سنوات من الظهور الأول للمفهوم، من المقرر أن تطلق السيارة في الأسواق عام 2025 كبديل من الفئة B لسيارة Zoe. على الرغم من أن قاعدتها الهيكلية مختلفة تماماً، تأمل رينو 5 الجديدة في تكرار نجاح السيارة الأصلية الشهيرة من عام 1972 بفضل أسعارها التنافسية وتصميمها الجريء.
ستشكل رينو 5 الجديدة أساس سيارة Alpine A290 الهاتشباك الرياضية القادمة، وإذا كان اختبارنا الأولي لنموذج A290 الأولي مؤشراً على ذلك، فإن هذه الحزمة قد تنعش تجربة قيادة السيارات الكهربائية ببعض خصائص السيارات الرياضية الكلاسيكية.
> مراجعة النموذج الأولي لسيارة Alpine A290 – أول تجربة للهاتشباك الرياضية الكهربائية
تم إطلاق رينو 5 كأول سيارة مبنية على منصة AmpR من رينو، وتعتمد تخطيط لوح التزلج الكهربائي النموذجي، مع بطاريات أسفل الأرضية لتوزيع الوزن الأمثل وانخفاض مركز الثقل. تحصل رينو 5 على نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات – وهو نادر في هذه الفئة – ونظام توجيه سريع النسبة، بالإضافة إلى نظام فرامل جديد مصمم لتحسين الشعور بالدواسة مع دمج الكبح المتجدد بشكل أكثر سلاسة مع الفرامل الاحتكاكية.
سيتوفر خياران لمجموعة نقل الحركة، بدءاً من حزمة بطارية سعة 40 كيلوواط/ساعة ومحرك بقوة 120 حصاناً – ويبلغ عزم الدوران 166 رطلاً قدماً. وفي أعلى الفئة (حالياً) يوجد خيار بطارية سعة 52 كيلوواط/ساعة، مزودة بمحرك أكثر قوة بقوة 150 حصاناً وعزم دوران 181 رطلاً قدماً، لتحقيق زمن تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة أقل من 8 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 93 ميلاً في الساعة.
كلا الطرازين يعملان بمحرك أمامي واحد، لكن اختيار البطارية الأصغر سعة 40 كيلوواط/ساعة يوفر 100 كجم، مما يخفض الوزن الإجمالي إلى حوالي 1350 كجم ليتوافق مع سيارة Fiat 500e. ستكون حزمة البطارية الأكبر سعة 52 كيلوواط/ساعة هي الخيار الوحيد عند الإطلاق، على أن تُطرح البطارية الأصغر لاحقاً.
يُقال إن رينو 5 الجديدة، عند شحنها بالكامل، تقطع مسافة قصوى تبلغ 248 ميلاً (وفقاً لاختبار WLTP) عند تركيب حزمة البطارية الأكبر سعة 52 كيلوواط/ساعة، وتنخفض إلى 186 ميلاً للسيارة الأساسية – للمقارنة، تستخرج سيارة Fiat 500e مسافة 199 ميلاً من حزمة بطاريتها سعة 42 كيلوواط/ساعة.
نظراً لهندستها الجديدة كلياً، اغتنمت رينو الفرصة لتزويد سيارة 5 بأحدث بطاريات النيكل والمنغنيز والكوبالت المبردة بالسائل. وتتمثل فائدة ذلك في تحسين كثافة الطاقة، حيث تتطلب حزمة البطارية سعة 52 كيلوواط/ساعة أربع وحدات داخلية منفصلة فقط بدلاً من 12 وحدة في سيارة Megane E-Tech، مما يوفر توفيراً طفيفاً في الوزن وزيادة في المدى.
نظراً لتوجه رينو 5 الاقتصادي في الميزانية، اختارت رينو بنية كهربائية بجهد 400 فولت بدلاً من نظام 800 فولت، ولكن بفضل قدرة الشحن البالغة 100 كيلوواط، يستغرق شحن البطارية حتى 80% 30 دقيقة فقط. كما أن وظائف الاتصال بالشبكة (Vehicle-to-grid) والتحميل من السيارة (Vehicle-to-load) مدعومة أيضاً – وهي الأولى من نوعها في طراز E-Tech.
تظل رينو 5 الجديدة وفية للمفهوم الشهير لعام 2021، مع وضعية مربعة هادفة وإشارات واضحة إلى سابقتها. تتميز توقيعات الإضاءة بأنها مميزة وعصرية، مع بصريات خلفية عمودية وأمامية "عائمة" من نوع LED كمعيار قياسي. عجلات كبيرة مقاس 18 بوصة (بإطارات مقاس 195) هي معيار قياسي في كل مستويات القطع الثلاثة ومجموعات نقل الحركة، موضوعة في كل زاوية ومحاذية للهيكل. كما عادت فتحة غطاء المحرك الأيقونية من السيارة الأصلية، وهي الآن بمثابة شاشة عرض ذكية لحالة الشحن.
عند الدخول إلى المقصورة، هناك هيكل ذو مستويين مميز للوحة القيادة المبطنة، والتي تتميز بمجموعة عدادات مستطيلة وفتحات تهوية تحاكي تصميم مصابيح رينو 5 الأمامية. المقاعد مستوحاة من تلك الموجودة في سيارة R5 Turbo الأصلية، ويمكن العثور على مواد معاد تدويرها في جميع أنحاء الفئة، حيث يأتي مستوى القطع Techno بتنجيد من الدنيم مصنوع من زجاجات المياه البلاستيكية المعاد تدويرها على المقاعد ولوحة القيادة وألواح الأبواب. توفر شاشتان مقاس 10 بوصات معلومات السائق الحيوية والترفيه، مع دمج Google وChatGPT. يُقال إن الزجاج الأمامي الصوتي وتصميم "الشرنقة الذكية" يقللان من ضوضاء المقصورة غير المرغوب فيها، مع مضخة حرارية قياسية تعمل على تحسين راحة الركاب والكفاءة الإجمالية.
يتوفر إجمالي خمسة ألوان عند الإطلاق، تتراوح من الأبيض القطبي والأزرق منتصف الليل إلى درجات الأصفر الجريء والأخضر الجريء الموضحة في الصور (كما أن خيارات اللونين قيد التطوير). على الرغم من أن مجموعة رينو 5 الجديدة محدودة إلى حد ما عند الإطلاق، إلا أن العلامة التجارية حريصة على تقديم الكثير من خيارات التخصيص للمشترين، حتى أن محدد التروس المثبت على عجلة القيادة مصمم ليكون قابلاً للتعديل – كواحد من العديد من الملحقات المطبوعة ثلاثية الأبعاد، يمكن للمشترين استبداله بقطعة زخرفية تشبه علبة أحمر الشفاه...
تبدأ مجموعة رينو 5 الجديدة بمستوى القطع Evolution، ثم تنتقل إلى Techno وأعلى فئة وهي Iconic Five. ستصل أولى السيارات في المملكة المتحدة إلى الطرق في الربع الأول من عام 2025، مع توقع أن يبدأ السعر من حوالي 25000 جنيه إسترليني. سيتم الإعلان عن التفاصيل الكاملة للمملكة المتحدة في الوقت المناسب.
مواصفات رينو 5 E-Tech 2024
رينو 5 E-Tech 52 كيلوواط/ساعة
رينو 5 E-Tech 40 كيلوواط/ساعة
المحرك
محرك واحد، دفع أمامي
محرك واحد، دفع أمامي
القوة
150 حصاناً
120 حصاناً
عزم الدوران
181 رطلاً قدماً
166 رطلاً قدماً
الوزن
1450 كجم
1350 كجم
نسبة القوة إلى الوزن
103 حصان/طن
89 حصان/طن
التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة
<8 ثوانٍ
سيتم تحديده لاحقاً
السرعة القصوى
93 ميلاً في الساعة
سيتم تحديده لاحقاً
المدى (WLTP)
حوالي 248 ميلاً
حوالي 186 ميلاً
السعر
سيتم تحديده لاحقاً
حوالي 25000 جنيه إسترليني
تعليقات (0)
اترك تعليقاً