نحن مغرمون جدًا بقوة الاحتراق في "evo"، لكن لا يمكن إنكار أن السيارة الكهربائية يمكن أن تكون قادرة بشكل جدي في الشكل المناسب. تساعد الفوائد المتأصلة لنظام الدفع الكهربائي بالكامل السيارات الكهربائية على التفوق عند الانطلاق، حيث لا يمكن لقوة الاحتراق العادية مجاراتها في عام 2024.
هناك عدة عوامل تساهم في براعة السيارة الكهربائية عند الانطلاق، لكن خرج الطاقة الهائل، والتوصيل الفوري لتلك الطاقة، وإدارة الجر المتطورة هي العوامل الرئيسية. الوزن المرتفع للسيارة هو شيء لا تزال الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية تعاني منه، وعلى الرغم من أن هذا ليس جيدًا لأوقات اللفات والديناميكيات الجذابة، إلا أنه يمكن أن يساعد أيضًا في الجر من حالة التوقف التام.
مع تحول كل مصنع تقريبًا الآن إلى الطاقة الكهربائية بشكل أو بآخر، تتقدم التكنولوجيا بوتيرة أسرع من أي وقت مضى. نستعرض أسرع السيارات الكهربائية الإنتاجية تسارعًا في السوق.
> أسرع أوقات اللفات في نوربورغرينغ على الإطلاق
أسرع السيارات الكهربائية الإنتاجية تسارعًا (0-100 كم/ساعة)
1. ريماك نيفيرا – 1.81 ثانية
تم إطلاق ريماك نيفيرا في عام 2021 كخليفة لسيارة كونسبت ون، وتنتج قوة مذهلة تبلغ 1888 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1742 رطل-قدم من نظامها رباعي المحركات. بزمن قدره 1.81 ثانية، تتفوق السيارة الخارقة الكرواتية في سباق 0-100 كم/ساعة بمقدار خمسة أجزاء من المائة من الثانية عن شقيقتها بينينفارينا، ويرجع ذلك على الأرجح إلى معايرة أنظمة التحكم في الجر والثبات والاختلافات الطفيفة في الوزن. ليست نيفيرا أسرع سيارة كهربائية معروضة للبيع في عام 2024 فحسب، بل هي أيضًا واحدة من أكثر السيارات الكهربائية جاذبية التي اختبرناها حتى الآن.
2. بينينفارينا باتيستا – 1.86 ثانية
نظرًا لقاعدتها المشتركة مع نيفيرا، فلا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن تكون باتيستا بجانبها في هذه القائمة. بينما أجهزتها الحيوية متطابقة تقريبًا مع ريماك نيفيرا، فإن التصميم الخارجي والداخلي الحصري المصنوع داخليًا، وتطويرها الديناميكي الخاص يجعلها سيارة فريدة من نوعها في القيادة. تتباهى كل من باتيستا ونيفيرا بأرقام أداء مذهلة بنفس القدر، لكن هذا الاختلاف الطفيف في الإعدادات جعلها متأخرة قليلاً عن قريبتها الكرواتية. والنتيجة هي زمن 0-100 كم/ساعة معلن يبلغ 1.86 ثانية، وهو ما يكفي لجعلها ثاني أسرع سيارة كهربائية إنتاجية معروضة للبيع في عام 2024.
3. لوسيد إير سافاير – حوالي 2 ثانية*
على عكس أول سيارتين في هذه القائمة، تأتي إير سافاير بشكل سيارة سيدان عملية بأربعة أبواب. على الرغم من ذلك، قررت شركة لوسيد ومقرها كاليفورنيا منحها نفس خرج الطاقة البالغ 1200 حصان مثل سيارة بوجاتي فيرون سوبر سبورت، وذلك بفضل مجموعة من ثلاثة محركات كهربائية – تقول العلامة التجارية إن المحركات قادرة على إنتاج أكثر من 2000 حصان، لكن خرج الطاقة محدود بسبب قيود البطارية. والنتيجة هي زمن 0-60 ميلاً في الساعة معلن يبلغ 1.89 ثانية (حوالي 2 ثانية لـ 0-100 كم/ساعة)، و0-100 ميلاً في الساعة في أقل من 4 ثوانٍ، وزمن ربع ميل أقل من 10 ثوانٍ. على الرغم من هذه الأرقام المذهلة، أثبتت قيادتنا أنها ليست سيارة ذات حيلة واحدة.
4. بورش تايكان توربو جي تي حزمة فايساخ – 2.2 ثانية
الآن وبعد أن أصبحت رسميًا أسرع سيارة كهربائية إنتاجية بأربعة أبواب حول نوربورغرينغ، من الواضح أن تايكان توربو جي تي جادة في عملها. سيكون من الصعب تبرير سيارة سيدان كهربائية بأربعة أبواب بسعر 186,300 جنيه إسترليني بدون مقاعد خلفية بالنسبة لمعظم الناس، ولكن إذا كنت تبحث عن واحدة من أسرع سيارات الطرق على الإطلاق، فهي بالتأكيد تفي بالغرض. بفضل استخدام عاكس نبضي جديد بقوة 900 أمبير ومادة شبه موصلة أكثر كفاءة لمحرك المحور الخلفي، تنتج توربو جي تي قوة 1093 حصانًا، وهو ما يكفي لزمن 0-100 كم/ساعة يبلغ 2.2 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 190 ميلاً في الساعة. كما أنها تقطع مسافة 345 ميلاً (WLTP) بالشحنة الواحدة.
5. تيسلا موديل إس بلايد – حوالي 2.2 ثانية*
قبل ظهور ريماك نيفيرا، كانت تيسلا موديل إس بلايد تقود الطريق للسيارات الكهربائية على الطرق كأسرع موديل معروض للبيع. مثل لوسيد إير سافاير إلى حد كبير، تستخدم نظامًا ثلاثي المحركات، وتنتج خرج طاقة أقصى يبلغ 1020 حصانًا. والنتيجة هي زمن ربع ميل معلن يبلغ 9.23 ثانية مذهل (تقطع بوجاتي شيرون نفس المسافة في 9.4 ثانية)، وسرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة وزمن 0-60 ميلاً في الساعة يبلغ 1.99 ثانية – ولكن هذا مع تدحرج أولي لمسافة قدم واحدة على الطريقة الأمريكية، مما يجعل زمن التوقف التام إلى 100 كم/ساعة أقرب إلى 2.2 ثانية. بلايد هي أيضًا أرخص موديل في هذه القائمة بهامش كبير بسعر 113,480 جنيهًا إسترلينيًا.
إشارات بارزة
ستصل سيارة أسبارك أول اليابانية إلى قمة هذه القائمة بزمن 0-100 كم/ساعة معلن يبلغ 1.72 ثانية، ولكن مثل تيسلا رودستر المراوغة، فإن الافتقار الواضح لسيارات العملاء من المواصفات الإنتاجية يعني أنه لا يمكن تصنيفها كسيارة إنتاجية – على الرغم من أنها قيد التطوير منذ سبع سنوات (ويفترض أنها في الإنتاج منذ أربع سنوات)، لم تصل أي سيارة عميل واحدة إلى الطريق. ستكون تيسلا رودستر التي طال انتظارها أفضل من ذلك، حيث يُقال إن "الدافعات الغازية" تساعدها على تحقيق زمن 0-60 ميلاً في الساعة أقل من ثانية واحدة، لكن سيتعين علينا رؤية ذلك بأنفسنا لتصديقه. إحدى السيارات الحقيقية بالتأكيد هي ماكمورتي سبيرلينغ، وعلى الرغم من أنها ليست سيارة إنتاجية، إلا أنها يمكنها تحقيق زمن مذهل يبلغ 1.4 ثانية لـ 0-60 ميلاً في الساعة بفضل تأثيرات الأرض الفريدة المستحثة بالمروحة.
أفضل أوقات السيارات الكهربائية في نوربورغرينغ
كانت السيارة الكهربائية السريعة تُعرف بأنها ذات حيلة واحدة في الماضي غير البعيد، حيث كانت تنتج أوقات تسارع سريعة ولا شيء غير ذلك. في السنوات القليلة الماضية، أثبت المصنعون أن هذا لم يعد هو الحال، حيث حققت السيارات الكهربائية بأشكال وأحجام مختلفة أوقات لفات مطلقة تثير قلق نظيراتها المتميزة التي تعمل بالاحتراق.
حتى نرى طفرة في تكنولوجيا البطاريات، سيتعين على السيارات الكهربائية دائمًا إدارة وزن أعلى من بدائل محركات الاحتراق الداخلي، وعلى الرغم من تحسنها كل عام، فإن طول عمر الأداء على مدار لفة كاملة في نوردرشلايفه يظل مفقودًا في معظم الحالات. بغض النظر عن عيوبها، بدأت السيارات الكهربائية في تقديم أداء مثير للإعجاب حقًا خارج أوقات 0-100 كم/ساعة، كما هو واضح من هذه القائمة التاريخية لأسرع السيارات الكهربائية التي قطعت لفة في نوربورغرينغ نوردرشلايفه:
1. فولكس فاجن ID.R – 6:05.336 – 2019
تم إطلاق ID.R في عام 2018 كسيارة علم واحدة لمجموعة فولكس فاجن الكهربائية الناشئة، وحطمت بقوتها البالغة 670 حصانًا وتصميمها الديناميكي الهوائي العديد من الأرقام القياسية لللفات حول العالم. كان أولها بايكس بيك حيث حققت زمنًا مذهلاً قدره 7:57.148، مما جعلها ليس فقط أسرع سيارة كهربائية في تسلق التل الشهير، بل أسرع سيارة على الإطلاق. ثم حققت ID.R زمنًا قدره 6:05.336 في نوربورغرينغ، مما جعلها في المرتبة الثانية بعد بورش 919 هايبرد إيفو برقمها القياسي المطلق البالغ 5:19.546. كما حطمت الرقم القياسي لتسلق التل في مهرجان غوودوود للسرعة في عام 2019 (قبل أن تزيحها ماكمورتي سبيرلينغ في عام 2022).
2. لوتس إيفيجا X – 6:24.047 – 2023
من المقرر أن تنافس السيارة الخارقة لوتس إيفيجا ريماك نيفيرا الممتازة عندما تصل إلى الطرق في وقت لاحق من هذا العام، ولكن حتى نختبرها في العالم الحقيقي، تقدم قريبتها المخصصة للحلبات فقط طعمًا أوليًا للأداء المتاح. يستخدم النموذج الأولي إيفيجا X الفريد نفس القاعدة الإنتاجية ونظام الدفع بقوة 1972 حصانًا مثل سيارة الطريق، لكن الجسم المصنوع من ألياف الكربون المخصص وحزمة الديناميكية الهوائية القصوى مصممان لمساعدتها على التفوق على الحلبة. على الرغم من أنها فاتها الرقم القياسي المطلق للسيارات الكهربائية، إلا أن زمن 6:24.047 ليس بالتأكيد شيئًا يخجل منه، وتعتقد لوتس حتى أن لديها المزيد لتقدمه...
3. نيو EP9 – 6:45.900 – 2017
قبل عامين، توجهت نيو EP9 الصينية إلى الحلبة لمحاولتها القياسية، محققة لفة بزمن 6:45.900 مع بيتر دومبريك خلف المقود. على الرغم من أنها تمتلك ديناميكية هوائية أقل بكثير من ID.R، تتباهى EP9 بقوة معلنة مذهلة تبلغ 1341 حصانًا، على الرغم من أن دومبريك يعتقد أنها كانت تعمل على الأرجح بقوة أقل بكثير تبلغ 900 حصانًا لمعظم اللفة...
4. ريماك نيفيرا – 7:05.298 – 2023
تظهر ريماك نيفيرا للمرة الثانية في هذه الصفحة كثالث أسرع سيارة كهربائية تقطع لفة رسمية في نوربورغرينغ، حيث قطع مارتن كودريتش الحلبة الشمالية في 7:05.298 فقط. هذا الزمن يجعلها أسرع سيارة كهربائية إنتاجية حول الحلبة حتى الآن، وعلى عكس بعض سيارات الأرقام القياسية، كانت مزودة حتى بإطارات ميشلان كاب 2 آر القانونية للطرق في وقت المحاولة.
5. بورش تايكان توربو جي تي حزمة فايساخ – 7:07.55 – 2024
سيارة بورش تايكان توربو جي تي المثيرة للجدل ليست فقط واحدة من أسرع السيارات الكهربائية الإنتاجية تسارعًا، بل هي أيضًا ثاني أسرع سيارة كهربائية إنتاجية تقطع لفة في الحلبة. حقق لارس كيرن لفة بزمن 7:07.55 في وقت سابق من هذا العام، أي أسرع بمقدار 25.75 ثانية كاملة من تايكان توربو إس ومتأخرة بمقدار 2.2 ثانية فقط عن ريماك نيفيرا الأكثر قوة (والأغلى ثمنًا).
6. تويوتا TMG EV P002 – 7:22.329 – 2012
تم تسجيل لفة قياسية غير معروفة إلى حد ما بواسطة سيارة تويوتا التجريبية TMG EV P002 في عام 2013، حيث قطع يوشين كرومباخ نوردرشلايفه في زمن محترم قدره 7:22.329. مثل فولكس فاجن ID.R، تم بناء الموديل كنموذج أولي لمرة واحدة لإظهار قدراته على مختلف الحلبات حول العالم، حيث تنافس لاحقًا في بايكس بيك في عام 2013. كان خرج الطاقة متواضعًا عند 469 حصانًا (في تجهيزة نوربورغرينغ)، لكن البناء خفيف الوزن والعاري والتكوين عالي القوة السفلية جعله أسرع سيارة كهربائية حول الحلبة في ذلك الوقت.
إشارات بارزة
ليست تيسلا موديل إس بلايد حزمة المسار واحدة من أسرع السيارات الإنتاجية تسارعًا على الإطلاق فحسب، بل هي أيضًا واحدة من أسرع السيارات حول نوربورغرينغ بزمن لفة رسمي قدره 7:25.231. كما تمكنت هيونداي أيونيك 5 N الرائعة من تحقيق لفة بزمن 7:45.59 مع الصحفي المتخصص في السيارات وسائق السباقات كريستيان غيبهاردت خلف المقود، وهو أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى اللفة الأبطأ بزمن 7:50.230 التي سجلتها مرسيدس-بنز مع SLS AMG كوبيه إليكتريك درايف في عام 2013. وقد ذكرت هيونداي أن مهندسيها من قسم N سجلوا أوقاتًا أسرع في أيونيك 5 N أثناء الاختبارات.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً