من المقرر أن تكون سيارة Polestar 5 هي رد العلامة التجارية على السيارات الكهربائية الفاخرة مثل Porsche Taycan و Audi e-Tron GT و Tesla Model S، وبعد أكثر من أربع سنوات من عرضها الأولي بمفهوم Precept، تم رصد نماذج اختبارية على الطرق. لم يتم تأكيد موعد البيع الدقيق بعد، لكن من المتوقع رؤية النموذج بالكامل في عام 2025 قبل فتح باب الطلبات.
الهدف لسيارة 5 هو تحقيق قدرة قصوى تبلغ 871 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 664 رطلًا لكل قدم، مستمدة من محركين كهربائيين يعملان على نظام كهربائي بجهد 800 فولت. وهذا يجعل Polestar 5 الجديدة ذات دفع رباعي، ومع ذلك، فإن المحرك الخلفي الكبير المنفرد يشير إلى أن توجيه عزم الدوران على المحور الخلفي (كما هو موجود في Tesla Model S Plaid) قد لا يكون مدمجًا.
> مراجعة Polestar 4 2024 – سيارة كروس أوفر بقوة 536 حصانًا هي الأسرع حتى الآن
تم بناء السيدان الأنيقة ذات الأربعة أبواب على هيكل Polestar الخاص المصمم خصيصًا، وهو هيكل ألومنيوم جديد ملتصق يتم تطويره هنا في المملكة المتحدة بخبرة مستمدة من علامات تجارية مثل McLaren و Aston Martin و Lotus – ناهيك عن عدد من فرق الفورمولا 1 المنتشرة في الريف. بدأ فريق البحث والتطوير البريطاني لـ Polestar صغيرًا، حيث كان يضم 81 موظفًا فقط في عام 2018، لكنه نما بسرعة مع توسع منشآتها في المملكة المتحدة.
السبب وراء قرار Polestar بإنشاء مركز هندسي تابع خارج مقراتها الرئيسية ومراكز التصنيع في غوتنبرغ وتشنغدو كان لسبب بسيط ومغرٍ للغاية. تريد Polestar ألا تنافس Polestar 5 سيارة Taycan من حيث المدى أو الراحة فحسب، بل أيضًا من حيث الديناميكيات القيادية، وهو أمر تستثمر فيه بشكل صحيح من خلال هذا الهيكل الجديد المصمم من الصفر والموظفين الذين يعرفون كيفية تحقيقه.
هيكل الألومنيوم الملتصق نفسه سيمنح المهندسين فرصة تبسيط هيكلها لتقليل الوزن، وتحقيق نسب محددة فريدة من أي طراز من فولفو. طريقة البناء نفسها لا تختلف كثيرًا عن النظام المستخدم من قبل Aston Martin، ويجب أن تحقق أيضًا صلابة التواء ممتازة. على هذا الهيكل، ستقوم Polestar بتركيب حزمة بطارية منخفضة الارتفاع مع فجوة مأخوذة من قسم الركاب الخلفي – كما هو موجود في Porsche Taycan – لكن Polestar ستسمح بمساحة أكبر للأرجل الخلفية مقارنة بـ Porsche، وهو ما سينعكس في الضبط النهائي لهيكل 5 مع إعطاء الأولوية في البداية لإعداد أكثر استرخاءً يشبه سيارات GT.
سيكون تصميم Polestar 5 مشتقًا مباشرة من مفهوم Precept لعام 2020، وكما تؤكد هذه الصور التجسسية الأخيرة، فإن السيارة الإنتاجية تتلقى فقط تغييرات طفيفة في التفاصيل ووصلات الألواح والإضاءة. النسب هي أول ما يبدو دقيقًا، مع غطاء محرك طويل وقاعدة عجلات طويلة وخط سقف مائل. هذا النمط من السيارات الطويلة التي تجمع بين الكوبيه والهاتشباك ليس غير معتاد للسيارات الكهربائية الحديثة – قدمت Tesla Model S هذا المظهر منذ عام 2009 – ولكن هناك عنصر رئيسي واحد واضح في هذه الصور: الغياب التام للزجاج الخلفي، تمامًا مثل Polestar 4.
تم أيضًا نقل عناصر أخرى مباشرة من Precept، بما في ذلك المصابيح الأمامية المنقسمة المدمجة التي تعتمد على تفسير جديد لرسومات مصابيح Thor’s Hammer، بينما تم استبدال الشبكة الأمامية بالكامل، وأصبحت الآن تشكل موطنًا لأجهزة استشعار السلامة ووظائف المساعدة على القيادة في المفهوم. يوجد أيضًا فتحة تهوية صغيرة مدمجة في نفس المساحة تربط الهواء بجسم السيارة، مما يجبره على الصعود وفوق الزجاج الأمامي – وهي خدعة مماثلة لتلك الموجودة في Jaguar I-Pace.
سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً لرؤية الإمكانات الكاملة لـ Polestar في سيارة 5، ولكن بكل المقاييس حتى الآن، لا يبدو أننا على وشك أن نشعر بخيبة أمل.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً