تم الكشف عن عدد نسخ النسخة "الساخنة" من الهاتشباك اليابانية: تعتزم الشركة بيع 730 نسخة فقط في جميع أنحاء العالم.
تتوفر تويوتا كورولا الحالية بنسخة "مُعززة" تحمل علامة GR: ظهرت هذه النسخة المعدلة لأول مرة في عام 2022، وفي عام 2023 خضعت الهاتشباك لأول تحديث تقني، وبعد عام حصلت على تحسينات جديدة مرة أخرى. تم تحديث الهاتشباك الساخنة المخصصة للسوق المحلي مرة أخرى في سبتمبر 2025، وشملت التغييرات هيكل السيارة ونظام تبريد المحرك والنظام الصوتي. ومؤخراً، أصبح معروفاً عن نسخة "ساخنة" جديدة وهي تويوتا GRMN كورولا.
سبق وأن أبلغت Kolesa.ru أن الشركة اليابانية تعتزم إصدار هذه النسخة بعدد محدود، لكنها لم تحدد العدد الدقيق. والآن، كشف المكتب الأمريكي للعلامة التجارية أنه سيتم تجميع 730 نسخة فقط من GRMN كورولا، والتي تعتزم تويوتا بيعها في جميع أنحاء العالم. ستحصل كل سيارة على لوحة تشير إلى انتمائها لهذه السلسلة.
بالإضافة إلى ذلك، أصبح سعر الهاتشباك الساخنة المحدودة معروفاً. في الولايات المتحدة، سيكون سعرها 64,360 دولاراً على الأقل، أي ما يعادل حوالي 5.14 مليون روبل بسعر الصرف الحالي. للمقارنة، يتراوح سعر الهاتشباك "العادية" تويوتا GR كورولا حالياً بين 40,520 و46,565 دولاراً (حوالي 3.24 – 3.72 مليون روبل).
للتذكير، تم تطوير تويوتا GRMN كورولا بواسطة مهندسي القسم الرياضي GR (غازو ريسينغ). حصلت على مجموعة ديناميكية هوائية عدوانية من الكربون، مما سمح بزيادة قوة الضغط على السرعات العالية، وتحسين تبريد المحرك والمكابح. يحتوي غطاء المحرك على فتحة عرضية إضافية، وفي الأجنحة الأمامية توجد "مبشرات" تهوية فوق أقواس العجلات. بالإضافة إلى ذلك، يوجد جناح خلفي قابل للتعديل على باب الصندوق.
لتقليل الوزن، قام المطورون بإزالة المقاعد الخلفية من GRMN كورولا، بينما تم تركيب مقاعد جديدة في الأمام – في النسخة الأمريكية تكون أكثر رياضية ولكنها قريبة الشكل من المقاعد القياسية (بينما تحصل الهاتشباك الساخنة اليابانية على مقاعد دلو كاملة). اللوحة الأمامية في السيارة الجديدة مغطاة بالجلد المدبوغ ومزينة بتوقيع موريزو المطرز: كما أشرنا سابقاً، هذا هو الاسم المستعار السباقي لأكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة تويوتا والوجه الرئيسي للعلامة الفرعية "المعززة" GR.
حصلت تويوتا GRMN كورولا على نظام تعليق معدل: زودت بممتصات صدمات أحادية الأنبوب قابلة للتعديل خاصة مع نوابض ارتداد قوية لتحقيق أقصى تلامس للعجلات مع الطريق، بالإضافة إلى نظام توجيه كهربائي معاد ضبطه ونظام دفع كلي مع قابض لنقل الطاقة إلى المحور الخلفي. تم تزويد الهاتشباك الساخنة بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 مقاس 245/40 ZR18 (وهي أعرض بمقدار 10 مم من إطارات الهاتشباك "العادية" GR كورولا).
تحت غطاء المحرك في السيارة الجديدة يوجد محرك بنزين توربيني ثلاثي الأسطوانات مطور G16E-GTS بسعة 1.6 لتر. ظلت قوته كما هي – 304 حصاناً، بينما تم زيادة أقصى عزم دوران من 400 إلى 410 نيوتن متر. يعمل المحرك فقط مع علبة تروس يدوية من ست سرعات.
ستبدأ مبيعات تويوتا GRMN كورولا في السوق الأمريكية في نهاية صيف عام 2026. ومن المعروف أن المشترين سيتمكنون من المشاركة في برنامج تدريبي على القيادة على المستوى الاحترافي (مصمم لمدة عام واحد).
تعليقات (0)
اترك تعليقاً