يمكنك الآن شراء سيارة بورش ماكان إي في الخلفية الدفع الأرخص ثمنًا

سيارة بورش ماكان الجديدة التي تعمل بالبطارية هي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية إنجازًا التي يمكنك شراؤها، لكن مواهبها تأتي بتكلفة؛ أقل بقليل من 70,000 جنيه إسترليني، على وجه الدقة. الآن، توسع بورش مجموعتها لتقدم طرازًا أكثر بأسعار معقولة بدفع خلفي ليحل دون طراز ماكان 4 الحالي، بالإضافة إلى طراز ماكان 4S لسد الفجوة نحو الطراز الرائد توربو.

لا توفر مبلغًا ضخمًا باختيار ماكان أحادي المحرك (تبدأ أسعاره من 67,200 جنيه إسترليني)، لكنه لا يتنازل كثيرًا عن الأداء مقارنة بالطراز 4 أيضًا. المحرك الخلفي مستعار من الطراز 4 ويولد 335 حصانًا، أو 355 حصانًا عند التعزيز الزائد عند تفعيل نظام التحكم في الانطلاق. أقصى عزم دوران يبلغ 415 رطل-قدم، ونظرًا لأن الطراز الجديد أخف وزنًا بمقدار 110 كجم من الطراز 4 (رغم أنه لا يزال ثقيلًا عند 2220 كجم)، فهو أبطأ بنصف ثانية فقط من الثبات إلى 62 ميلًا في الساعة بزمن قدره 5.7 ثانية.

• ​مراجعة بورش ماكان الكهربائية – هل لا تزال الخيار الأمثل للسائقين بين سيارات الدفع الرباعي؟

يستخرج الطراز الأساسي مدى أطول من حزمة البطارية بسعة 95 كيلوواط-ساعة، محققًا 398 ميلًا من الشحن مقارنة بـ 381 ميلًا للطراز 4. كونه مدفوعًا بالخلف وأخف ماكان متاح، لديه أيضًا القدرة على أن يكون واحدًا من أكثر الطرازات إمتاعًا في القيادة، رغم أنه لا يأتي مع قفل تفاضلي من نظام بورش لتوجيه العزم بلس كما في ماكان توربو. من تجربتنا، يعمل التفاضل PTV على تحسين الجر ويجعل ماكان أكثر شفافية وقابلة للتعديل عبر دواسة الوقود.

طراز 4S بسعر 75,400 جنيه إسترليني يقدم نظام PTV بلس كخيار، بالإضافة إلى خرج طاقة أعلى بكثير يبلغ 509 حصانًا عند التعزيز الزائد. هذا يزيد بمقدار 107 حصانًا عن الطراز 4، ويرتفع أقصى عزم دوران من 479 رطل-قدم إلى 605. هذه الزيادات ممكنة بفضل وحدة دفع خلفية جديدة (يشترك الطراز 4S في محركه الأمامي مع الطرازين 4 وتوربو)، مما يؤدي إلى زمن 0-62 ميلًا في الساعة يبلغ 4.1 ثانية. يحصل الطراز 4S على 376 ميلًا من بطارية كاملة – أقل قليلاً من الطراز 4 لكنه يزيد بتسعة أميال عن الطراز توربو.

بشكل قياسي، يأتي الطراز 4S مع نوابض فولاذية وممتصات صدمات من نظام بورش لإدارة التعليق النشط (PASM)، لكن يمكن للمشترين طلب تعليق هوائي قابل لضبط الارتفاع بتكلفة إضافية. نظام PTV بلس المذكور وتوجيه المحور الخلفي متاحان أيضًا في قائمة الخيارات. بفضل بنية بورش PPE بجهد 800 فولت، تحصل جميع الطرازات على قدرة شحن تبلغ 270 كيلوواط، مما يتيح شحنًا من 10 إلى 80 في المئة في حوالي 21 دقيقة.

إلى جانب خيارات مجموعة نقل الحركة الجديدة، قدمت بورش لونًا جديدًا للطلاء لسيارة ماكان هو Slate Grey Neo، بالإضافة إلى تصميم جديد لعجلات مقاس 20 بوصة. كما تُقدم الآن حزمة تصميم للطرق الوعرة، تتضمن واجهة أمامية معدلة وعناصر خارجية ملونة باللون نفسه وخلوص أرضي إضافي بمقدار 10 مم مع التعليق الهوائي في وضعه الطبيعي.

سيارتي ماكان وماكان 4S متاحتان للطلب الآن، مع جدولة أولى عمليات التسليم للنصف الثاني من العام.