في 16 سبتمبر، ستزيح لوتس الستار عن سيارة Theory 1؛ وهي سيارة اختبارية قد تقدم لمحة مبكرة عن بديلها الكهربائي لسيارة إميرا. وقد أكدت لوتس سابقًا أن أول سيارة رياضية كهربائية لها، التي تحمل الاسم الرمزي Type 135، سيتم بناؤها في هيثيل ومن المقرر أن تدخل مرحلة الإنتاج بحلول عام 2027.
تقدم التلميحات على وسائل التواصل الاجتماعي لمحات مختلفة عن السيارة الاستعراضية، التي ستتميز بديناميكية هوائية نشطة، وزخارف من ألياف الكربون المطروقة، وعجلة قيادة مستطيلة مع شاشة في وسطها. المقصورة الداخلية بشكل خاص لا تبدو وكأنها لسيارة إنتاجية، مما يشير إلى أن Theory 1 ستستعرض شيئًا مخصصًا لصالات العرض في المستقبل.
- أفضل السيارات الرياضية لعام 2026 – سيارات مخصصة للسائقين من مازدا إلى بورشه
في وقت سابق من هذا العام، أوضح مايك جونستون، الرئيس التجاري السابق لشركة لوتس، خطط الشركة قصيرة المدى للمنتجات، والتي تركز على السيارات الكهربائية المصنعة في قارتين - الصين وأوروبا.
حاليًا، يتم بناء سيارات إميرا التي تعمل بالبنزين والمزودة بمحرك تويوتا V6 القديم ومحرك مرسيدس-AMG رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر في مركز تشابمان للإنتاج في هيثيل، والذي استفاد من استثمار بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني منذ أن استحوذت جيلي على حصة 51٪ في الشركة في عام 2017.
مع تأكيد لوتس أن إميرا ستكون آخر سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي، تم تخصيص هيثيل لتكون موطن سيارة Type 135 الرياضية الجديدة. من المقرر الكشف عنها في عام 2025 مع أولى عمليات التسليم المقررة في عام 2027، سيتم بناء السيارة التي تعمل بالبطارية في هيثيل في قاعة الإنتاج التي تشغلها حاليًا إميرا.
من المتوقع أن تبدأ أسعارها من حوالي 70,000 جنيه إسترليني، ستكون Type 135 رابع سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في تشكيلة لوتس، مع الكشف عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة من الفئة D هذا العام وتسليمها للعملاء في عام 2026، لتنضم إلى إميا جي تي وإليتر إس يو في.
كما هو الحال مع إليتر وإميا، سيتم بناء Type 134 – وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بحجم بي إم دبليو iX3 – في ووهان تحت علامة لوتس تكنولوجي، بينما ستنضم Type 135 إلى السيارة الخارقة إيفيجا تحت مظلة لوتس كارز وستُبنى في نورفولك. بينما سيقود الفريق البريطاني تطوير السيارة الرياضية الكهربائية، سيكون لقسم البحث والتطوير في فرانكفورت والذراع التكنولوجي الصيني دور فعال في تصورها.
بالحديث عن التطوير، من المتوقع أن يتم اعتماد السيارة الخارقة إيفيجا وإكمالها هذا العام، استعدادًا لبناء 130 نسخة مع بدء عمليات التسليم قبل عام 2025.
لدى لوتس طموحات – وقدرة – لإنتاج 150,000 سيارة في ووهان بحلول عام 2028، مع إضافة هيثيل حوالي 5000 وحدة إلى هذا الإجمالي. تخطط لوتس لتسهيل هذا النمو من خلال توسيع شبكة وكلائها إلى أكثر من 320 "متجرًا" عالميًا في الـ 12 شهرًا القادمة.
سيكون لدينا صورة أوضح لما يبدو عليه مستقبل لوتس عندما يتم الكشف عن Theory 1 الأسبوع المقبل.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً