مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في ألمانيا تتجاوز لأول مرة مبيعات طراز واحد من السيارات التي تعمل بالوقود في يونيو

في 20 يوليو، أظهرت بيانات الهيئة الاتحادية الألمانية لمراقبة المركبات (KBA) أنه في يونيو 2026، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية البحتة (BEV) الشهرية في ألمانيا لأول مرة مبيعات أنواع أنظمة الدفع الفردية مثل السيارات الهجينة التقليدية (HEV) والبنزين والديزل.

بلغ إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في ألمانيا خلال ذلك الشهر 296 ألف سيارة، بزيادة سنوية قدرها 15.7%. وفي التفاصيل القطاعية، بلغت مبيعات السيارات الهجينة (HEV) 83,315 سيارة، والبنزين 60,796 سيارة، والديزل 33,862 سيارة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) 32,212 سيارة. هذه هي المرة الأولى التي تتصدر فيها مبيعات السيارات الكهربائية البحتة (BEV) أنواع الدفع الفردية في الإحصائيات الشهرية في ألمانيا، باعتبارها مهد السيارات التقليدية.

على مستوى العلامات التجارية، لا تزال فولكس فاجن تحتل المركز الأول في السوق الألمانية، بزيادة مبيعات سنوية قدرها 5.9%، لكن معدل نموها الإجمالي كان أقل من متوسط نمو السوق، واستمرت حصتها السوقية في الانخفاض، من 18.8% في نفس الفترة من العام الماضي و18.4% في بداية هذا العام إلى 17.2%، مما أضعف تفوقها المحلي.

في ترتيب العلامات التجارية الرئيسية، زادت مبيعات بي إم دبليو بنسبة 18.6% سنويًا، لترتفع إلى المركز الثاني في السوق لأول مرة هذا العام؛ وزادت مبيعات سكودا بنسبة 23.5% سنويًا، لترتفع إلى المركز الثالث مقارنة بالشهر السابق. وزادت مبيعات مرسيدس بنسبة 5.9% سنويًا، لكنها تراجعت إلى المركز الرابع، حيث تجاوزتها بي إم دبليو في الترتيب العام منذ بداية هذا العام.

زادت مبيعات أودي بنسبة 17.1% سنويًا، محققة نموًا في الأداء السوقي أيضًا، لتحتل المركز الخامس، لكنها لا تزال متخلفة بشكل ملحوظ عن العلامات التجارية الرائدة.

بالإضافة إلى العلامات التجارية العشر الأولى، برز نمو العلامات التجارية للطاقة الجديدة في السوق الألمانية بشكل لافت، حيث زادت مبيعات تيسلا بنسبة 317.6% سنويًا لتصبح الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية خلال ذلك الشهر، وزادت مبيعات بي واي دي بنسبة 273.7% سنويًا، وحققت العلامتان التجاريتان زيادات كبيرة، مما جعلهما النقاط البارزة الأساسية في نمو سوق السيارات الألماني خلال هذه الفترة.