كان التوجه التصميمي الأخير لشركة BMW مثيرًا للجدل على أقل تقدير، ولكن كما يشير هذا المفهوم الجديد "Vision Neue Klasse" - فإن سياراتها المستقبلية ستستمر في الجرأة والغرابة. صُممت Neue Klasse كبيان لما هو قادم من الشركة البافارية، وهي سيارة سيدان ثلاثية الصناديق تعتمد على هيكل كهربائي جديد يستخدم وحدات المحرك الكهربائي من الجيل السادس لـ BMW.
على الرغم من التصميم الجذري، تُظهر Neue Klasse لمحات من عناصر BMW التقليدية، بما في ذلك الواجهة الأمامية على شكل أنف القرش، وانحناءة هوفمايستر في الزجاج الجانبي، ووضعية المقصورة الخلفية.
- مفهوم BMW iVision Dee يقدم لمحة عن الجيل الجديد كليًا الكهربائي من الفئة الثالثة
يتبع هذا المفهوم لغة التصميم التي سبق أن طرحتها سيارتا i Vision Circular الهاتشباك وi Vision Dee السيدان، مع أسطح هيكل ناعمة وتصميم مُعاد تفسيره للشبكة الكلوية يتميز بوحدات إضاءة متحركة موضوعة خلف ألواح زجاجية.
تحت الجلد، تقدم Neue Klasse لمحة عما هو قادم من الخطوة التالية لـ BMW في تكنولوجيا مجموعة نقل الحركة الكهربائية، والتي تركز حول تكنولوجيا المحرك الكهربائي الجديدة eDrive.
مع إدارة حرارية أكثر تقدمًا وخلايا بطارية دائرية أكثر كثافة في الطاقة، تمثل هذه التطورات زيادة في المدى تصل إلى 30 بالمائة، مع تعزيز سرعات الشحن بنفس العامل. إلى جانب تحسينات الوزن والديناميكا الهوائية الأنظف، تقدم Neue Klasse تحسنًا في كفاءة الطاقة الإجمالية يصل إلى 25 بالمائة.
في الداخل، لا تبدو مقصورة Neue Klasse الفسيحة ذات الطابع الفضائي جاهزة للإنتاج في أي وقت قريب، لكنها تقدم نظرة على مستقبل التكنولوجيا الداخلية لـ BMW.
سيتطور نظام iDrive المعلوماتي الترفيهي للعلامة التجارية إلى واجهة رقمية أكثر اتساعًا، مع شاشة بانورامية تمتد عبر قاعدة الزجاج الأمامي. يمكن لكل من السائق والراكب التفاعل مع هذه الشاشة، بالإضافة إلى شاشة مركزية كبيرة مثبتة على لوحة القيادة للوصول إلى وظائف السيارة الرئيسية.
لم يتم الإعلان بعد عن نافذة الإطلاق المتوقعة لـ Neue Klasse (أو بشكل أكثر دقة، نهجها في التصميم والتكنولوجيا)، لكنها قد تصل إلى المستهلكين مع اقتراب نهاية هذا العقد.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً