بعد عرض أولي في مهرجان جودوود للسرعة هذا العام، كشفت فورد النقاب الكامل عن سيارة موستانج ماك-إي رالي في معرض ميونخ للسيارات 2023. وبناءً على الفئة الأعلى ماك-إي جي تي، تتلقى هذه السيارة العديد من التعديلات المستوحاة من رياضة الراليات لمساعدتها على الأداء على الأسفلت والأسطح غير الممهدة. لم يتم الإعلان عن السعر والتوفر في المملكة المتحدة بعد، لكن سيتم فتح طلبات الحجز في عام 2024 على أن تصل أولى السيارات إلى الطرق بعد ذلك بفترة وجيزة.
كما هو الحال مع سيارة ماك-إي جي تي العادية، تعمل حزمة بطارية بسعة 98.7 كيلوواط/ساعة (91 كيلوواط/ساعة قابلة للاستخدام) على تشغيل محركين مثبتين في الأمام والخلف. بفضل تعديل بسيط في مجموعة نقل الحركة، ارتفع عزم الدوران الآن بمقدار 15 رطلاً قدماً ليصل إلى 'ما لا يقل عن' 649 رطلاً قدماً، مع قوة مماثلة لسيارة جي تي البالغة 480 حصاناً. لم يتم الكشف عن أرقام الأداء بعد، لكن من المتوقع أن تكون مشابهة لأرقام سيارة جي تي التي تبلغ 3.7 ثانية من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة وسرعة قصوى تبلغ 124 ميلاً في الساعة.
> الكشف عن سيارة فورد موستانج جي تي دي محدودة الإنتاج كسيارة طريق مستوحاة من جي تي 3
إلى جانب الأداء في الخط المستقيم، يُقال إن وضع القيادة الجديد 'رالي سبورت' يحسن ديناميكيات القيادة على الطرق الوعرة، حيث يضبط أنظمة التحكم الإلكتروني بالثبات للسماح بانزلاقات أكبر على الأسطح غير الممهدة، وتحسين استجابة دواسة الوقود، وتخفيف التخميد بشكل أكثر إحكاماً. تقول فورد إن وضع القيادة هذا يحسن أيضاً الأداء على الثلوج والأسطح المبتلة على الطرق، مما يجعله أكثر فائدة في الاستخدام اليومي مما قد يبدو عليه في البداية.
للحصول على خلوص أرضي إضافي، تم زيادة ارتفاع الركوب بمقدار 20 ملم مقارنة بسيارة جي تي، مع تجهيز نوابض مضبوطة حديثاً وممتصات صدمات تكيفية من نوع ماجن رايد. وخلف العجلات البيضاء مقاس 19 بوصة المستوحاة من الراليات، توجد أقراص فرامل أمامية مقاس 385 ملم، مع إطارات ميشلان كروس كلايمت 2 السميكة من فئة 235 ملم التي تضيف مزيداً من الجدار الجانبي والجر على الأسطح غير الممهدة إلى المعادلة.
للتخلص من آثار الصدمات والخدوش، قامت فورد بتركيب واقيات سفلية واقية لكلا المحركين، مع وضع طبقة حماية للطلاء على الأبواب وأقواس العجلات. كما تتوفر واقيات الطين كخيار يتم تركيبه من قبل الوكيل، وجميع النسخ تأتي مزودة بنقطة سحب أمامية لتسهيل عملية الإنقاذ قليلاً إذا تجاوزت الحد...
باستثناء إدخال شبكي جديد مع مصابيح ضباب مزدوجة على غرار الراليات وجناح عدواني مثبت على السقف، فإن التصميم الخارجي لسيارة رالي هو نفسه في الغالب تصميم سيارة جي تي. ومع ذلك، لتمييزها، تأتي أقواسها الآن بلون متباين مع الهيكل الرئيسي للحصول على مظهر أكثر وعورة، مع خطوط قياسية وشعارات ماك-إي رالي تساعدها على التميز على الطريق.
في الداخل، تبقى شاشة المعلومات والترفيه العمودية في ماك-إي، مع إدخالات بيضاء لامعة على لوحة القيادة وعجلة القيادة والأبواب تميزها عن السيارة القياسية. كما ستأتي كل نسخة بنفس المقاعد الرياضية الموجودة في سيارة جي تي، ولكن مع ظهر مقعد أبيض لامع ومساند رأس منقوشة.
لا يزال السعر والتوفر في المملكة المتحدة طي الكتمان، لكن سيارة ماك-إي رالي ستكون متاحة للطلب في عام 2024.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً