لا يوجد نقص في سيارات بورش 911 الكلاسيكية المُعاد تصميمها في السوق عام 2023، لكن شركة "إيفيراتي" في أوكسفوردشاير حفرت مكانها الخاص بمجموعتها المتزايدة من السيارات الكهربائية المصنوعة يدويًا؛ أحدثها سيارة مستوحاة من طراز 911 ST تعود جذورها إلى عصر سلسلة G.
تنضم سيارة ST إلى مجموعة إيفيراتي من طرازات 964 كوبيه وتارجا وكابريوليه كإعادة بناء شاملة تركز على نظام دفع كهربائي نقي، يتألف من حزمة بطارية بسعة 62 كيلوواط/ساعة ومحرك كهربائي بقوة 440 حصانًا في الخلف. يوفر هذا قيادة عبر ترس تفاضلي محدود الانزلاق، ويُسرّع سيارة ST من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة في 4 ثوانٍ، وهو أسرع قليلاً من سيارة 992 كاريرا الحديثة. من الممكن تحقيق مدى يزيد عن 320 كيلومترًا، لكن من المتوقع أن ينخفض هذا الرقم بسرعة عند استخدام كل تلك القوة.
- مراجعة إيفيراتي بورش 964 2021 – إعادة تصميم 911 بلمسة مختلفة
لحسن الحظ، لم تُبنَ سيارة إيفيراتي بتقطيع سيارات 911 ST الأصلية، التي صُنع منها عدد قليل فقط كسيارات سباق طريق مبسطة من عام 1970 حتى العام التالي. تستخدم السيارة الكهربائية هيكلًا فولاذيًا مُعاد ترميمه من سلسلة G في جوهرها، مع هيكل مستوحى من ST وإجراءات خفيفة الوزن لإحياء روح الكلاسيكية. تدّعي الشركة أنها استهدفت أرقام وزن مماثلة لسيارة ST عام 1970، لكن مع هيكل فولاذي ومجموعة بطارية ومحرك ضخمة، من غير المرجح أن تقترب من وزن الأصل الذي يقل عن 1000 كجم.
إلى جانب نظام الدفع، تم ترقية مجموعة التقنيات في إيفيراتي بتكييف الهواء، ونظام التوجيه المعزز، ونظام ترفيهي يشمل Apple CarPlay. نظرًا لأن سيارات 911 في تلك الفترة لم تُصمم لتحمل الصدمة الفورية للقوة الكهربائية التي توفرها إيفيراتي، فقد تم ترقية الهيكل بنظام تعليق TracTrive الحديث مع ممتصات صدمات تكيفية، بمستويات صلابة متفاوتة يتحكم بها السائق.
تم تصميم وتطوير سيارة 911 ST الكهربائية داخليًا في قاعدة إيفيراتي في أوكسفوردشاير، وستُباع إلى جانب تحويلات الشركة الكلاسيكية الأخرى للسيارات الكهربائية – بعضها يُصنع في كاليفورنيا للسوق الأمريكي.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً