بعد أربع سنوات من إطلاقها، حصلت ماكلارين جي تي على تحديث واسم جديد لعام 2024: تعرف على جي تي إس الجديدة. بينما لم ترقِ جي تي الأصلية إلى مستوى اسمها كسيارة سياحية حقيقية، إلا أنها أثبتت أنها قيادة ممتعة على أي حال، ويبدو أن بديلها جي تي إس يقدم المزيد من نفس الشيء. لم يتم تأكيد السعر بعد، لكن دفاتر الطلبات مفتوحة الآن قبل أولى عمليات التسليم في عام 2024.
في جوهرها، تحتوي على نفس هيكل مونوسيل II-T المصنوع من ألياف الكربون الذي كانت تحتويه السيارة التي حلت محلها، مما يضمن وزنًا منخفضًا، وسلامة محسّنة، وصلابة مثالية لديناميكيات ماكلارين المميزة. كما تساهم في ذلك ممتصات الصدمات الهيدروليكية مزدوجة الصمامات متغيرة السرعة، ونظام التعليق مزدوج الرؤوس، ونظام التوجيه الكهروهيدروليكي. كما تأتي المكابح الخزفية الكربونية القياسية ضمن الحزمة، مع أقراص أمامية مقاس 390 مم وخلفية مقاس 380 مم مزودة بملاقط خفيفة الوزن سداسية ورباعية المكابس على التوالي.
> ماكلارين جي تي ضد بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد
مثبت داخل هيكلها المصنوع من ألياف الكربون محرك ماكلارين M840TE V8 سعة 4 لترات مزدوج التوربو، مع توقيت احتراق وإشعال معدل الآن لإنتاج 626 حصانًا، بزيادة قدرها 14 حصانًا عن جي تي. يظل عزم الدوران كما هو عند 465 رطل-قدم، مع انخفاض الوزن الصافي بمقدار 10 كجم إلى 1520 كجم مما يرفع نسبة القوة إلى الوزن إلى 412 حصانًا/طن - على النقيض من ذلك، تصل بنتلي كونتيننتال جي تي إلى 291 حصانًا/طن. بينما زمن تسارع ماكلارين من 0 إلى 124 ميلاً في الساعة أسرع قليلاً من ذي قبل عند 8.9 ثانية، فإن زمن تسارعها من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة البالغ 3.2 ثانية وسرعتها القصوى البالغة 203 ميلاً في الساعة يتطابقان مع جي تي السابقة.
سيتعين عليك النظر بتمعن لاكتشاف أي تغييرات في التصميم الخارجي، حيث تعتبر العجلات الجديدة المطروقة ذات العشرة أضلاع "توربين" واللمسات الخارجية السوداء أهم التغييرات. لكن بالنظر عن كثب، ستجد واجهة أمامية جديدة مع فتحات هواء أكثر وضوحًا وفتحات تهوية أطول في الخلف لتحسين التبريد. توفر حزم الخيارات المتعددة الكثير من لمسات ألياف الكربون، وبينما يأتي سقف من ألياف الكربون المعاد تدويره كمعيار قياسي، يمكن استبداله بسقف زجاجي كهربائي متغير اللون كما في السابق. العجلات الجديدة مغلفة بإطارات بيريللي بي زيرو المخصصة، بمقطع 225 في الأمام و 295 في الخلف.
تتميز المقصورة الآن بمقاعد جلدية أنيلين ناعمة الحبيبات مع خياطة متباينة، مع الرؤية الممتازة من جي تي الأصلية المنقولة بفضل الباب الخلفي الزجاجي، والأعمدة الجانبية الخلفية الزجاجية، والنوافذ الربعية الخلفية. يحصل السائق على شاشة عدادات مقاس 10.25 بوصة لعرض معلومات السيارة الحيوية، بينما يبلغ حجم شاشة المعلومات والترفيه المركزية 7 بوصات. تتوفر أيضًا إضاءة محيطية بستة ألوان، إلى جانب نظام صوتي من باورز آند ويلكنز مكون من 12 مكبر صوت. لتحسين قابلية الاستخدام اليومي، طورت ماكلارين نظام رفع المحور الأمامي المطور لسيارة جي تي إس، مما يرفع ارتفاع الركوب في 4 ثوانٍ فقط مقارنة بـ 8 ثوانٍ في جي تي.
سيارة ماكلارين جي تي إس 2024 متاحة للطلب الآن، على أن تبدأ أولى عمليات التسليم في عام 2024. لم يتم الإعلان عن السعر بعد، لكن من المتوقع أن يكون أعلى من سعر سابقتها جي تي البالغ 165,230 جنيهًا إسترلينيًا.
تعليقات (0)
اترك تعليقاً